1.空鉤可以迅速升降機(jī)，以降低輔助施工時(shí)間;負(fù)載時(shí)的提高速率應(yīng)超過(guò)額定值時(shí)的提高速率。
2.有一定的變速范疇，一般起重設(shè)備變速范疇
3.有適度的低速檔區(qū)，在一開始提高吊物或吊物降低貼近預(yù)訂部位時(shí)，都應(yīng)低速檔運(yùn)作。因而規(guī)定在30%額定值速率內(nèi)分為多個(gè)低速檔擋以選擇。與此同時(shí)規(guī)定由快速向低速檔銜接時(shí)要逐步降速以長(zhǎng)期保持運(yùn)作。
4.提高的擋為準(zhǔn)備擋，用于傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)齒輪空隙，并將鍍鋅鋼絲繩漲緊，以防止過(guò)大的機(jī)械設(shè)備沖擊性。準(zhǔn)備級(jí)的電動(dòng)機(jī)扭矩一般限定在額定值轉(zhuǎn)距的50%下列。
5.起重吊鉤電機(jī)負(fù)荷的特性是位能性抵抗扭矩(即負(fù)荷轉(zhuǎn)矩的方位并不隨電機(jī)的轉(zhuǎn)為而更改)，因而規(guī)定在下發(fā)吊物時(shí)起重吊裝電機(jī)可工作中在電機(jī)情況、接反制動(dòng)系統(tǒng)或再電制動(dòng)系統(tǒng)情況，以達(dá)到對(duì)不一樣降低速率的規(guī)定
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